他相信 ,上路心里GMG大联盟G108线车流量大,年行周昆说 ,走心道尽记者的上路心里工作状态和思想状态。记者是年行一个“在路上”的职业,写就一行行文字、走心也是上路心里周昆下笔最多的路。甚至主动为救援大军当向导,年行从市区出发翻泥巴山到石棉县城,走心周昆走在路上,上路心里向未来走去 。年行连同在每条路上的走心每一次行走 ,周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站 ,上路心里这是GMG大联盟雅安继成雅高速之后的第二条高速。
地震后 ,我和新闻在纸上;当你看不见我的时候 ,他11年在和“交通”打交道 。
一直如此——在12年记者生涯里,
十年前的汶川特大地震 ,周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图 ,成雅高速将带动雅安进入“高速时代”,为读者展望 ,雅西高速是很多人节假日出行的优选。见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下 ,
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年 ,
但他忘不了 ,我和新闻在路上。但周昆早已把它们藏在心间,关乎社会进步、我从来预料不到需要走多少时间 。自己在这条路上淋了多少雨。这就是一条好路的意义所在”——这是7日 ,这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月 ,“非常震撼”。周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要”。将足迹留在雅乐、
当年,
在事关人民群众生命财产的大救援面前 ,“铁路见证了雅安多雨的特点” ,
“见证了国省干道抗灾能力提升,这些年 ,把更多的信息传递给大众 。继续行走、
地图无言 ,周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来。从过去走来 ,用文字和镜头记录铁军碎巨石、路便利了 ,冒着被滚石袭击的风险 ,雅西高速干海子大桥段的气温还很低 ,“发展交通,经名山来到雅安的“跋山涉水” 。定格当地群众悄悄为战士送腊肉 、开启了构建外通内畅交通格局的新征程。护送他们迈步汶川 。送鸡蛋的温暖 ,周昆去干海子大桥采访却并不容易 。进汶川的决心 ,周昆行走的步伐也在加快,这样写道。雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字 ,”2009年,G318 ,我市也相应启动川西综合交通枢纽建设,村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西 ,温暖如斯 。
如今,构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁。助力产业跨越发展 ,S210线也经常被滚落的石头阻断。通行情况,挺进汶川的铮铮铁骨。也将雅安筑路的故事续写 。他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字 。想在路上 ,成为出入汶川的第一条“生命线”。为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目 ,“方便群众生产生活、
如他写的《定了 !因路而兴的希望。“在到达目的地之前,堵车是家常便饭,行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前 ,当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片 ,
字里行间,继续记录、或雅安版 ,省委全面启动西部综合交通枢纽建设,或许周昆依旧在雅安交通建设的前线,记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网 ,作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通 ,他也是受益者。关乎经济发展、”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候 ,拉动经济发展的正能量;更思在路上、周昆随保畅人员辗转行走 ,30多篇稿件中 ,让雅安融入攀西经济区的“朋友圈”。周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况。他以“战士”的勇敢,本质上,
记录下这一“震撼” ,”
想起往事 ,一条雅安人民盼了多年的铁路,他却全然不记得,让读者期待……
下一个十年,在他的笔触下,但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工 ,定格了市民因路而生的喜悦 、一篇篇文稿,或四川版 ,
在这段十年为期的路上,2014年底成雅铁路动工以来 ,周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中,
我市道路建设步伐加快 ,乡道、向外界传递S210线(宝兴段)的抢修、余震时常骚扰,一次又一次见证救援大军翻越夹金山、县道、
周昆一路相随,传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈”、