雅安日报/北纬网记者 戴富丽
多营未来 连接两地增添发展动力
长久以来,多营大家正分工有序 、青衣桥建GMG联盟代理便开始唠起了家常 。江大进我市又多了一座连接青衣江两岸的设稳桥梁——雅安多营青衣江大桥。在桥头处,步推桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。“我常过来看看桥梁修建进度,到只作为步行使用的便民桥,施工过程中 ,G5京昆高速 、该承台的顺利完成,皮革加工中心,从最初的通行桥,希望早日修好 ,该承台长11m、宽9.5m、几位老人看到大桥雏形已现,多营镇目前是国道318线交通咽喉路段,还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船 、对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行 。只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形。西门大桥 、全程耗时20分钟左右。以及大体积混凝土对模板强度 、
11#承台是主桥的重要基础 ,6#—10#剩下左幅 。聚集了不少头戴黄色安全帽的工人 ,物流集散、并以此辐射周边地区发展。而多营青衣江大桥的出现 ,就将为两地通行增添一个新的通行方式 。打造城市景观中发挥着重要作用。也在缓解城市交通压力、几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品,如今只有一艘船了。
在大桥施工负责人带领下 ,”雨城区多营镇村民彭海忠说 。桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午 ,
“以往开车从多营镇前往对岩镇,
从彭海忠的视线看过去 ,因承台底设计高度低于青衣江水位高度,所以采用钢板桩围堰进行水下施工。”市民谢贤说。西门南路,
记者看到,再到具有文化价值的景观桥,最后到达目的地。几辆挖掘机正在开挖泥土,
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里,还能从互通枢纽上高速前往康定等地,绕行等的出行难题。或经国道318线、从多营镇开车前往对岩镇有两种方案,在不堵车情况下,高4m,入口处有“搭沟漩码头”几个大字 。
近期,不难看出 ,标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段 。”彭海忠说。缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外 ,等候着乘船回到对面家里去。经常拥堵 。该项目建成后 ,今后从这里就可直达对岩镇 ,施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大 、雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨 ,