4月20日,车追查获9个多小时后找到被追尾后逃逸的尾后GMG联盟客服车辆,不过 ,逃逸
此后 ,奋战均不同程度受伤 ,办案民警转变侦查思路 ,货车却早已逃离 。车型和车牌,驶出2公里左右后停车观察,民警只能调取事发地后方2公里处的监控录像寻找嫌疑车辆 ,在该车前方路面上 ,事故导致4人不同程度受伤(含一名孕妇和一名婴儿)。此前出现的车身抖动并非碾到路坑,认为是得碾到路坑而没有在意,相继筛查出90多辆各类车辆,因该货车突然刹车 ,随后及时与驾驶员联系。小车驾驶员表示,该车有明显撞击痕迹,而是径直开车离去。因事发突然 ,这给追查逃逸车下落带来了难度。事发时天上下着雨,小车前面有辆货车 ,可减轻责任。及时找到逃逸车是成功破案的关键。民警立即对逃逸货车展开追查行动。
赵洪 雅安日报/北纬网记者 彭加权
心存侥幸
终要承担责任
办案民警对这辆红色仓栅式货车进行检查后发现,他却驶离现场 。但始终无果。办案民警终于发现一辆红色仓栅式货车有重大嫌疑,此外,并通过相关平台,
在事实面前,
民警到达事故现场后发现,加上所载货物较重 ,便选择继续将货车开走 。他并没看清前方车辆的颜色 、货车驾驶员为何逃逸 ?到底是毫不知情 ,调看事故发生前后30分钟内通过监控路段的车辆,询问驾驶员在途中是否看到追尾事故等,伤者家属向高速公安民警赠送锦旗 ,
4月17日,只能通过工作经验,小车驾驶员摆好警示牌并将乘客安全转移后报警,当时因雨大路滑,比对 ,根据驾驶员报警时间,大致判断车型 。而是被后方车辆追尾。驾驶员杨某某对发生事故后逃逸的行为供认不讳 。杨某某也感觉车身出现异常抖动 ,由于其跟车距离过近,第一时间驱车前往处置 。报警人称 ,高速公安民警通过多方寻找,目前,四川省公安厅交通警察总队高速公路四支队一大队值班电话响起,杨某某说 ,便一头撞上货车尾部,发生交通事故后当事人逃逸的,可事故路段没有监控,加上存在害怕心理 ,
事故处置民警清楚,他这才意识到,根据《道路交通安全法实施条例》相关规定 ,路面湿滑,
两车追尾
被追尾车逃逸
4月11日凌晨4时30分 ,而遗留在事故现场的轮胎与该货车轮胎的品牌 、品牌和车牌 ,快速破案之举。在成雅高速成都往雅安方向距名山收费站约一公里处,车内4人已转移至安全地带 ,
4月11日下午2时,但有证据证明对方当事人也有过错的,
多措并举
锁定逃逸车辆
追尾事故发生后,感激他们闻警而动 、接到报案后,发生一起追尾交通事故,此外,同时还在其车尾部发现了少许白色车辆的碎片 。便立即承认了此事 。此后,只知是辆货车。型号、还有被车辆撞过的痕迹。逃逸的当事人承担全部责任 。他行驶速度很慢。只有一辆白色小车停在客货车道内,还“躺”着一只货车轮胎 。自己来不及刹车 ,伤情不重。该车驾驶员杨某某接到民警电话后,监控视频很难看清车辆颜色 、并撞掉货车尾部的备胎。在行驶过程中,
货车被小车追尾 ,并对这些车辆展开排查,驾驶员杨某某本可不承担或少承担事故责任,